Modele de pick up ford

1928 modèle A Hot Rod avec poêle à rouleaux, dessus haché et phares à modèle tardif et miroirs 1928 modèle A moteur avec filtre à air de rechange moderne c`est au cours de la période allant du milieu des années 1920 au début des années 1930 que les limites de la première génération de production de masse, par la rigidité du système de production du modèle T, est apparu. L`ère de la «production de masse flexible» avait commencé. 18 Le modèle a est bien représenté dans les médias de l`époque puisqu`il s`agit d`une des voitures les plus courantes [19]. Les kits de modèles restent disponibles dans les magasins de loisirs comme les voitures de stock ou les Hot Rods. 1929 modèle A gazogene exposée au Musée de l`automobile de Tampa Bay. Cette voiture a été modifiée en 1939 pour utiliser un combustible alternatif sous forme de bois ou de charbon. Entre le milieu des années 1910 et le début des années 1920, Ford a dominé le marché automobile avec son modèle T. Cependant, au milieu des années 1920, cette domination s`est érodée en tant que compétiteurs, en particulier les différentes divisions de General Motors, rattrapé avec le système de production de masse de Ford et a commencé à mieux Ford dans certaines zones, en particulier en offrant des moteurs plus puissants, de nouvelles fonctionnalités de commodité ou de personnalisation cosmétique. 13 14 de plus, les caractéristiques d`Henry Ford jugées inutiles, comme les démarreurs électriques, se déplacent graduellement dans la perception du public du luxe à l`essentiel [15]. 1928 modèle A Fordor avec un générateur de gaz de bois Kaiser 1941. [citation nécessaire] Berline convertible (400A) Business CoupeCoupeDeluxe coupe Special coupe (` 28-29 Limited Run) sport coupe standard coupe Deluxe coupe standard Fordor Sedan – Murray standard Fordor Sedan – Briggs Deluxe Fordor Sedan – MurrayDeluxe Fordor Sedan – Briggs Leatherback Fordor Sedan standard Fordor Sedan – pare-brise oblique camion camion panneau Truck Phaeton 2 portes Phaeton 4 portes Deluxe service Pickup Roadster Pick-up Cabriolet Pickup Deluxe Pick-up standard Roadster Roadster Utility Deluxe Roadster sport Roadster Station wagon taxi CAB Town car town voiture livraison standard Tudor Sedan Deluxe Tudor Sedan Victoria panneau de bois livraison la force de vente de Ford a reconnu la menace et a conseillé à Henry de réagir. Au départ, il résistait, mais la part de marché fléchie de T l`obligea finalement à admettre qu`un remplaçant était nécessaire.

Quand il a finalement accepté de commencer le développement de ce nouveau modèle, il s`est concentré sur les aspects mécaniques et sur ce qu`on appelle aujourd`hui le design pour la fabricabilité (DFM), qu`il avait toujours fortement embrassé et pour lequel le système de production Model T était célèbre. Bien qu`il ait finalement réussi, le développement du modèle A comprenait de nombreux problèmes qui devaient être résolus. [16] par exemple, l`estampillage des pièces de tôle d`acier, que la compagnie Ford avait conduit à de nouveaux sommets de développement avec le système de production Model T, était quelque chose que Henry avait toujours été ambivalente; il avait apporté le succès, mais il a estimé que ce n`était pas le meilleur choix pour la durabilité. Il a été déterminé que le modèle A s`appuierait davantage sur les pièces forgées que le modèle T; mais ses idées pour améliorer la DFM de forge ne s`est pas prouvé pratique. Finalement, les ingénieurs de Ford l`ont persuadé de se relents, de peur que le coût de production du modèle A ne force son prix de détail trop. la chanson Hot Rod Lincoln de Charlie Ryan présentait un modèle A modifié. La chanson a été couverte à plusieurs reprises depuis sa sortie originale. 1929 modèle de camion à usage intensif de type AA du modèle A les chaînes qui soutiennent le hayon quand il est laissé en bas A-967-AB s`adapte à la 1926-27 modèle T micros et 1928-31 modèle A micros à lit étroit.

Le 1928 du modèle A de Hector Quintero est affiché au musée Henry Ford. Le modèle A est venu dans une grande variété de styles, y compris une coupe (standard et Deluxe), Business coupe, sport coupe, Roadster coupe (standard et Deluxe), Cabriolet convertible, Cabriolet berline, Phaeton (standard et Deluxe), Tudor Berline (standard et Deluxe), Town car, Fordor (cinq fenêtres standard, trois fenêtres Deluxe), Victoria, Town Sedan, station wagon, Taxicab, Truck et commercial. [citation nécessaire] La très rare coupe spéciale a commencé la production vers mars 1928 et s`est terminée mi-1929.